Медведев предлагает чиновникам пересесть на ЗИЛы
Июнь 12th, 2018
На ЗИЛовском заводе сейчас спешно просчитывают, смогут ли запустить производство лимузинов. И главное, во сколько это обойдётся. Инициатива – от самого президента. Дмитрий Медведев предложил чиновникам, и даже высшему руководству страны пересесть с мерседесов на отечественные авто-люкс – ЗИЛ.
Про то, что высшее руководство Отечества может вновь пересесть в отечественные же лимузины, – это не слухи. Вариант, над которым специальной комиссии предложил подумать сам президент. Впрочем, размышлять надо не о тотальной замене, вроде давней инициативы, когда всех российских чиновников призывали отречься от представительских иномарок в пользу «Волги». Сейчас говорят: в главных гаражах страны рядом с «Мерседесами» может найтись свободное место.
Они верой и правдой десятки лет уже служили наземным транспортным средством номер 1. Вот, например, 111-й. Такой же возил генсека Хрущева. Стиль называется аэрокосмический. Агрессивная решетка радиатора, панорамные окна. Много хрома. На ЗИЛе этой модели ездил первый и последний Президент Союза Горбачев, и немного глава новой России Ельцин.
Дизайнер Святослав Саакян про возможную реанимацию ЗИЛа услышал, и обрадовался. Потому что на этом заводе в конце 1980-х он разработал образ нового лимузина, но тот в производство так не пошел. Тогда сочли нецелесообразным. А сейчас дизайнер уже во всеоружии с новым эскизом. Оставил резкие граненые линии, и в целом, знакомый образ. Убрал лишние элементы декора. Даже заднее стекло посчитал деталью ненужной.
Автоэксперт Михаил Подорожанский считает, если сегодняшние руководители сделают выбор в пользу ЗИЛов, не того, генсековского образца, конечно, хотя несколько машин в кремлевском гараже остались, а российских лимузинов максимально усовершенствованных конструкторами, это станет почти ультиматумом властям на местах.
Впрочем, про то, что первые лица страны уже готовы прибывать на встречи когда на Мерседесе, а когда и на Зиле, все-таки рано. Финансовую сторону вопроса возрождения отечественного класса люкс еще не считали. Равно как всерьез не прикидывали технологические возможности завода, который давно свернул производство лимузинов. За исключением штучных образцов, вроде тех, что в этот день победы курсировали по Красной Площади.
Специалистам все только предстоит взвесить, и решить: а нужна ли вообще, эта автореанимация? Или пусть ЗИЛ просто останется символом власти из того времени?